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        福鷹無線充線圈進軍車載行業,為汽車無線供電
        發布日期: 2022-02-11  查看:101次

        豐田正在探討在該公司開發的無線供電技術中使用方形線圈,方形線圈采用在方形平板上纏繞銅線制造而成。豐田已經試制了配備方形線圈的車輛,并正在評測性能。方形線圈存在的課題是如何將電磁波的泄漏降至日本電波法要求的水平。目前豐田已經獲得了達到日本電波法要求的眉目。

         

        汽車無線供電技術的線圈形狀主要有圓形和方形兩種。線圈的形狀決定磁路,因此供電側與受電側形狀不統一的話,兩個線圈之間就不能高效通過磁通量。圓形和方形線圈之間相互不兼容且各具優缺點。目前全球的汽車廠商也基本分為兩派。

        方形線圈是在方形的平坦鐵氧體內芯上纏繞銅線制成線圈。磁通量從平板內芯的側面輸出,然后從另一平板內芯的側面進入。其優點是對水平錯位的容許量較大。但電磁波的泄漏往往較為嚴重。由于磁通量是從下方的平板內芯的側面向水平方向輸出,然后再從上方的平板內芯的側面進入,因此磁路容易在水平面上擴散。豐田通過改進覆蓋線圈的外裝等,抑制了磁路的擴散。

        圓形線圈則是在面包圈狀的鐵氧體內芯上設置旋渦狀銅線線圈。與方形線圈相比電磁波不易向水平方向泄漏。從供電側線圈的內側輸出的磁通量穿過受電側線圈的內側。由于磁通量是從上向下通過,因此在供電側的下方和受電側的上方設置平坦導體的話,便可輕松封閉磁路。但是圓形線圈的水平錯位的容許量比方形線圈要小。。

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